SERGIO PEREZ VANUS, PIKKUS, NAINE, LAPSED, PEREKOND, ELULUGU JA MUUD TÄHED

Sergio Perez

Bio/Wiki
Täisnimi	Sergio Michel Pérez Mendoza[1] ESPN
Hüüdnimi	Tšehhi[2] Fookus
Elukutse	Vormel 1 võidusõitja
Kuulus	Enne võistlusvõitu startide arvu rekordi purustamine, võites oma esimese vormel 1 Grand Prix pärast 190 võistlust
Füüsiline statistika ja palju muud
Kõrgus (umbes)	sentimeetrites - 171 cm meetrites - 1,71 m jalgades ja tollides - 5' 7
Silmade värv	Must
Juuksevärv	Must
Vormeli võidusõit
Rahvusvaheline debüüt	2011. aasta Austraalia Grand Prix
Meeskond(id)	• Puhas (2011–2012) • Vodafone McLaren Mercedes (2013) • Force India (2014–2018) • Racing Point Force India (2019–2020) • Red Bull Racing (2021-)
Poodiumi viimistlus	12
Isiklik elu
Sünnikuupäev	26. jaanuar 1990 (reede)
Vanus (2021. aasta seisuga)	31 aastat
Sünnikoht	Guadalajara Mehhiko
Tähtkuju	Veevalaja
Allkiri	• Tšehhi Perez • Sergio Perez
Rahvus	Mehhiko
Kodulinn	Guadalajara Mehhiko
Religioon/religioossed vaated	Roomakatoliku
Toitumisharjumus	Mitte-taimetoitlane
Hobid	Mängib sõpradega golfi ja jalgpalli
Suhted ja palju muud
Perekonnaseis	Abielus
Abielu kuupäev	1. juuni 2018
Perekond
Naine/abikaasa	Carola Martinez
Lapsed	Are - Tšehhi Tütar - Carlotta
Vanemad	Isa - Antonio Pérez Garibay (endine võidusõitja ja võidusõitja agent) Ema - Marilú Mendoza de Pérez
Õed-vennad	vend - Antonio Perez Mendoza (endine Mehhiko autovõidusõitja) õde - Paola Perez

Sergio Perez

Mõned vähemtuntud faktid Sergio Perezi kohta

Sergio Perez on Mehhiko vormel-1 võidusõitja, kes sõidab Red Bull Racingu meeskonnas. Ta on tuntud selle poolest, et purustas enne võistluse võitmist kõige rohkem startide rekordi. Ta võitis oma esimese võistluse pärast 190 võistluse läbimist.

Sergio Perez sündis võidusõidu taustaga peres, kuna tema isa Antonio Pérez Garibay oli endine võidusõitja ja esindab nüüd (2021. aasta seisuga) teisi võidusõitjaid nende mänedžerina. Sergio oli pere kolmas laps.

Antonio Garibay tuli pärast riigi meistriks aastal
taarak mehta ka ulta chasma babita tegelik nimi

Antonio oli nii suur võidusõiduentusiast, et palus arstil oma kolmanda lapse kavandatud sünnituskuupäeva üles tõsta, kuna see langes kokku 1990. aastate Daytona 24 tunniga. Antoniol oli selleks päevaks planeeritud võistlus ja ta lahkus koos juhiga võistlusele, kuid ta ei tahtnud oma lapse sünnist ilma jääda ja ta tahtis olla koos oma naisega, et teda toetada, nii et ta veenis arsti seda tegema. sünnitus keisrilõikega, seades ohtu tema naise elu.

Sergio isa oli selles valdkonnas tuntud kui Tono ja ta õhutas mõlemat poega juba väga noorelt kardisõiduga tegelema. 1996. aastal alustas Sergio oma võidusõiduteekonda kardisõiduga kuueaastaselt. Tema isa rääkis kõigile, et Sergio oli parim uustulnuk kardisõitja.

1997. aastal otsustas Sergio Perez osaleda kardisõidu noorteklassi üritusel. Ta oli selle ürituse noorim sõitja ning saavutas võidu, viis poodiumikohta ja saavutas meistrivõistluste üldarvestuses neljanda koha.

Sergio Perez (vasakul) koos oma venna Antonio Pereziga

Sergio jätkas oma karjääri kardisõidus ja liikus aeglaselt ülespoole suuremate võidusõiduklasside poole. Lõpuks liikus Perez võidusõidus Shifter 125 cc klassi ja lõpetas riigi teise kohaga. Ta osales ka ülemaailmsel Shifter 80 cc võidusõidul ja lõpetas üheteistkümnendal positsioonil.

14-aastaselt langes Sergio sisepoliitika ohvriks ja teda hoiti tagasi CART Grand Prix võidusõidul Mehhikos Hermanos Rodriguezi hipodroomil. See oli aeg, mil Mehhiko miljardärist ärimees Carlos Slim Domit astus koos Mehhiko telekommunikatsiooniettevõttega Telmex välja, et pakkuda talle ühekordset tehingut. Slim pakkus oma toetust ja palus Perezil enam kunagi Mehhikos võistelda ning pärast mõningast arutelu võttis Perez pakkumise vastu.

Sergio Perez koos Carlos Slim Domitiga

Perez kolis USA-sse, et võistelda Skip Barber National Championshipil 2004. aastal. Üritus peeti Ameerika Ühendriikides ja Telmexi sponsorlusel suutis Perez lõpetada meistrivõistlustel üheteistkümnendana.

Tema edu Skip Barber Championshipil aitas tal teenida koha Saksamaa vormel-BMW ringrajal. 15-aastaselt kolis Sergio võidusõiduks Saksamaale ilma tagasisõidupiletita koju. Intervjuu ajal rääkis Slim Sergio pühendumisest ja raskest tööst ning ütles:

Kui miski on Checot teistest F1-sse pääseda püüdnud sõitjatest eristanud, on see tema suhtumine. Mitte ainult tema talent. See suhtumine, mille ta ise on omaks võtnud, on tõeline: 'Ära anna kunagi alla.' Ta pole kunagi alla andnud ja on alati hästi esinenud. Alati. Keegi pole talle midagi andnud.

Sergio Perez BMW võidusõidu meistrivõistlustel Saksamaal
Pärast paariaastast võistlemist algklassides ja kardispordis läks Sergio 2007. aastal üle vormel 3 võidusõidule ja siirdus Inglismaale Oxfordi, et osaleda kaheaastasel kampaanial Briti vormel 3 sarjas. Nende kahe aasta jooksul Sergio võitis 2007. aastal vanemate šassiide rahvusklassi võidusõidu ja saavutas 2008. aastal rahvusvahelises klassis neljanda koha.

2008. aastal ülendati Sergio GP2 feeder sarja, kus ta võistles Campose Grand Prix meeskonnas GP2 Aasia sarjas 2008-09. Ta tegi koostööd Venemaa piloodi Vitali Petroviga ja temast sai esimene Mehhiko piloot, kes on võistelnud vormel-1 külvikute sarjas pärast Giovanni Aloid, kes osales 1990. aastal rahvusvahelisel vormel 3000 sarjal.

Sergio Perez pärast F2 võidusõitu Campose Grand Prix meeskonnale

2010. aasta oktoobris teatas Šveitsi motospordi insenerifirma Sauber, et Sergio Perez liitub meeskonnaga 2011. aastal. Koos sellega tegi Sauber koostööd ka Telmexiga, kes oli Sergio sponsor. Samal aastal sai temast osa Ferrarri Driver Academy skeemis.

Perez sõitis esimest korda Austraalia Grand Prix’l, kus ta avaldas vaatajatele muljet, peatudes boksipeatuses vaid korra ja lõpetas võistluse seitsmendana. Hiljem diskvalifitseeriti meeskonna mõlemad autod mõningate tehniliste reeglite rikkumise tõttu.

2011. aastal sattus Sergio Perez Monaco Grand Prix ajal autoõnnetusse, kui kaotas tunnelist väljudes oma auto üle kontrolli ja põrkas vastu lööki neelavale tehnoloogilisele tõkkepuule. Tõsised vigastused puuduvad, kuid ta sai ravi peapõrutuse ja reie väljaväänamise tõttu. Aasta hiljem rääkis Perez õnnetusest ühes intervjuus ja ütles:

Muidugi mõtlen ma tagasi õnnetusele, mille tegin eelmise aasta kolmandas kvartalis. Minu jaoks on see nagu veelahe sündmus minu karjääris. On aeg enne ja aeg pärast õnnetust. Õppisin palju sellest, mida pidin läbi elama, ja arvan, et see muutis mind tugevamaks. Ma tõesti tahan Monte Carlos näidata, mida suudan.

Sergio Perez pärast Monaco Grand Prix avariid
2012. aastal oli Perez pettumust valmistav, kuna ta lõpetas Austraalia GP-l kolmeteistkümnendal positsioonil, kuna rehvid olid ülemäära kulunud. Malaisia GP-l võistles Sergio aga esikoha nimel koos Hispaania võidusõitja Fernando Alonsoga. Sergio vähendas vahet Fernandoga, kuid ta läks kurvis laiaks ja kukkus tagasi, lõpetades sõidu teisena.

Sergio Perez tähistab 2012. aasta Malaisia Grand Prix teiseks saamist

2012. aastal saavutas ta oma teise poodiumikoha pärast mitmel võistlusel kõrgemat kohta. Kanada GP ajal alustas Perez sõitu viieteistkümnendal positsioonil ja lõpetas selle kolmanda kohaga, pälvides sellega poodiumikoha.

Sergio Perez tähistab koos Lewis Hamiltoniga oma poodiumikohta

2012. aasta Briti GP-l põrkas Sergio Perez kokku Pastor Maldonadoga, mis viis Perezi katkestamiseni vedrustuse purunemise tõttu. Hiljem ühes intervjuus kritiseeris ta Pastori juhtimist ja ütles:

Kõik on tema pärast mures. Ta on autojuht, kes ei tea, et me riskime oma eluga, ja ei austa üldse. Vaadake lihtsalt viimaseid võistlusi. Ta rikkus Hamiltoni võistluse (Valencias), ta rikkus minu võidusõidu Monacos, tehes rumalusi. Ma ei saa aru, miks korrapidajad temaga tõsist otsust vastu ei võta. Pastoriga ei tee nad midagi, mis talle õppetunni annaks.

Pärast võistlust määrati Pastor Maldonadole topelttrahv ja 10 000 eurot.
Perez võitis Itaalia Grand Prix’l oma kolmanda poodiumikoha. Perez otsustas oma võistlust alustada kõvade rehvidega ning enne 29. ringi otsustas ta vahetada keskmiste rehvide vastu. Selline rehvihaldustehnika võimaldas tal võistluse lõpetada poodiumikohaga.

Sergio Perez (vasakul) koos Lewis Hamiltoniga (keskel) ja Fernando Alonsoga (paremal)

2013. aastal liitus Perez McLareniga Mercedese eest Lewis Hamiltoni asendajana ja seisis algul silmitsi Austraalia GP-l ja Malaisia GP-l tõketega. Bahreini GP-l alustas ta aga rivistuses kaheteistkümnendalt ja saavutas kuuenda koha. Sõidu ajal tegi Perez agressiivseid möödasõite, mida tema meeskonnakaaslane Jenson Button ei hinnanud.

Pärast 2013. aasta Monaco Grand Prix’l agressiivse sõidustiili tõttu toimunud õnnetust tabas Perez kaasvõistlejate ja meeskonnakaaslaste kriitikat, misjärel otsustas ta McLarenist lahkuda. 2013. aasta detsembris lahkus Perez McLarenist ja liitus Force Indiaga sõitjana 15 miljoni euro suuruse tehinguga.

2014. aastal suutis Perez võita Force India selle aasta esimese poodiumivõidu, hoides maha Daniel Ricciardo ja lõpetades Bahreini Grand Prix kolmandal kohal. 2014. aasta novembris teatas Force India, et Sergio lepingut meeskonnaga pikendati 2016. aasta hooaja lõpuni.

Sergio Perez tähistab Venemaa GP-l oma poodiumikohta

2015. aastal suutis Sergio pärast aasta aeglast algust Venemaa GP-l poodiumikohaga tempot tõsta. Ta lõpetas võistluse kolmandana ja lõpetas 2015. aasta hooaja üheksanda kohaga, mis teeb sellest tema karjääri kõrgeima meistritiitli 78 punktiga.

2016. aastal oli Perez hooaja algus aeglane, kuna VJM09 auto ei olnud konkurentidega võrreldes piisavalt konkurentsivõimeline. Pärast auto uuendusi saavutas Perez Force India eest neljanda poodiumikoha. Vaatamata muutuvatele rajaoludele suutis Perez teenida poodiumikoha ja tõusta Driver’s Championship edetabelis üheksandale kohale. Euroopa Grand Prix’l saavutas Perez järjekordse poodiumikoha ja oli sõidus kolmas. Ta alustas tabelis seitsmendalt positsioonilt ja tõusis kolmandale positsioonile.

Sergio Perez kihutab Force India VJM09 F1 autoga

2016. aasta poodiumikohaga jätkas Perez Force India eest sõitmist 2017. aasta hooajal. Perez oli kooskõlas oma kõrgeima neljanda kohaga Hispaania GP-l; seeria aga lõppes, kui ta Monacos Daniil Kvjatiga kokku põrkas. Pärast mõningaid avariisid kogu hooaja jooksul püsis Perez kogu ülejäänud hooaja meistrivõistluste edetabelis seitsmendana.

FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tunnistas 2017. aastal Sergio Perezi 2016. aasta parimaks Ladina-Ameerika sõitjaks.

Sergio Perez sai FIA 2016. aasta parima Ladina-Ameerika sõitja auhinna

2018. aastal saavutas Perex Aserbaidžaani Grand Prix’l karjääri kaheksanda poodiumikoha, kus saavutas võistluse kolmanda koha. Pärast mitut esikümne lõppu viidi Force India administratsiooni, kuna võlausaldajate rühm (sealhulgas Perez) võttis meeskonna vastu mõne lootusetu võla tõttu kohtumenetluse. Selle päästmiseks ostis Force India varad Lawrence Strolli juhitud investorite meeskond.

Pärast Force India taaselustamist Racing Point Force Indiana tulid Perez ja Ocon (tema meeskonnakaaslane) tagasi tugevamana kui kunagi varem, et lõpetada Belgia Grand Prix esikümnes. Hooaja teisel poolel kritiseeriti Perezit aga kehva esinemise pärast Singapuris, kuna ta põrkas avaringil kokku oma meeskonnakaaslasega, mistõttu ta katkestas võistluse. Hiljem sai ta oma koduvõistlusel Mehhikos pidurite rikke ja katkestas võistluse.

Racing Point Teami vormel 1 auto

Perez sõlmis Racing Pointi meeskonnaga lepingu pikendamise kuni 2022. aasta lõpuni. 2020. aasta septembris teatas ta aga, et lahkub meeskonnast 2020. aasta lõpuks. Perez sai tohutult toetust oma fännidelt ja meedialt ning endisest F1 piloodist ja Sky Sportsi F1 kommentaator Martin Brundle toetas samuti Perezit, öeldes, et Red Bull Racing peaks plaanima Sergio Max Verstappeni meeskonda palgata.

Türgi GP-l saavutas Perez koos Lewis Hamiltoni ja Sebastian Vetteliga oma üheksanda poodiumikoha, saavutades teise koha.

Sergio Perez tähistab oma poodiumikohta Türgi GP-l

2021. aastal asendas Perez Red Bull Racingus Alex Alboni ja ta debüteeris 2021. aasta Bahreini GP-l, saavutades viienda koha. 2021. aasta Emilia Romagna Grand Prix’l Itaalias kvalifitseerus Perez esiritta, tehes sellest tema karjääri esimese esirea stardi.

Perez võitis oma karjääri teise võidu 2021. aasta Aserbaidžaani GP-l, kus ta alustas tugevalt ja möödus Lewis Hamiltonist ning saavutas võistlusel teise koha. Hiljem püsis ta kahel viimasel ringil liidrikohal, kuna meeskonnakaaslane Max Verstappen sai 47. ringil rehvi rikke.

Sergio Perez oli 2021. aasta Aserbaidžaani GP-l esikohal

Sergio Perez oli 2021. aasta Prantsusmaa GP-l kolmas, kui ta säilitas oma rehve kuni 24. ringini, ja kui värskemad rehvid olid paigas, suutis ta teisel viimasel ringil mööduda Valtteri Bottasest.

Poodiumiseeria lõppes, kui ta ei suutnud Valtteri Bottast mööduda ja pidi 2021. aasta Steiermarki GP-l Austrias leppima neljanda kohaga.

Sergio Perez pidi 2021. aasta Belgia Grand Prix’l ruudustikule sõites oma autoga avarii tegema. Tema auto sai enne võistlust korda tehtud, kuid kvalifikatsioonisõidu vahelejätmise tõttu pidi Perez startima tagant. Võistlus oli aga juba kahe ringi järel punase lipu all, mille tulemuseks oli Perez 20. positsioon. Hiljem tõusis ta 19. kohale, kuna Lance Strolli ootas karistus.

Sergio Perez on loomasõber ja tal on kaks lemmiklooma kuldset retriiverit.

Sergio Perez oma lemmikloomade koertega

COVID-19 sulgemise ajal tellis Checo Perez oma koju mänguseade, et jäljendada vormel 1 võidusõiduautos viibimise tunnet. Ta mängis võidusõidumänge seadistusel, millel oli päriselus turvatool, rool ning pedaalid kiirendamiseks ja pidurimiseks.

Sergio Perez mängib oma koduses mänguseades F1

2019. aastal tõi mängufirma Codemasters turule PS4 jaoks mõeldud F1 2019 Anniversary Addition videomängu ning CD-kaante ümbristel kasutati Sergio Perezi ja Lewis Hamiltoni nägu.

Sergio Perez ja Lewis Hamilton F1 2019 videomängu kaanel

Sergio isa ja tema vend olid mõlemad olnud seotud võidusõiduväljaga. Sergio aga kohtleb Brasiilia võidusõitjat Ayrton Sennat võidusõidus oma eeskujuna.

Sergio Perezi Instagrami postituse Ayrton Senna jaoks
Roman valitseb oma perega

Vabal ajal armastab Sergio oma sõpradega jalgpalli mängida. Tal on Mehhikos oma sõpradega jalgpallimeeskond. Peale jalgpalli armastab Sergio golfi mängida ka siis, kui ta ei sõida.

Sergio Perez kannatab trüpofoobia all. Trüpofoobia on seisund, mille puhul inimene kardab aukude mustrit.

Sergio Perezile meeldib lugeda ja tema lemmikraamat on hispaania kirjaniku Risto Mejide Urbrands.

Sergio Perezil on magusaisu ja ta armastab igasuguseid tiramisud.

Sergio Perez armastab kellasid koguda ja igaks elu eriliseks hetkeks ostis ta endale kingituseks kella.

Võidud taskus teenis Sergio Perez piisavalt hästi, et kulutada rikkalikult. Kui talt küsiti vormel-1 intervjuu ajal tema halvima ostu kohta, vastas ta:

Nimekiri on pikk – ma ei tea, kust alustada. Ah, ostsin oma koerale elektrihelikopteri.
Sergio usub, et investeerib oma raha aktsiatesse, et oma tulusid suurendada, ja esimene rakendus, mida ta hommikul oma telefonis kontrollib, on CNBC rakendus aktsiaturu kontrollimiseks. Ta ütles-

Mulle väga meeldib aktsiaturgu vaadata ja mul on isegi mõned aktsiad. Kui vaatate seda iga päev, kogete läbi palju emotsioone, siis üks päev on väga hea, teine päev on väga halb ja see on nagu võidusõiduga, pole vahet, mida teete, vaid see, kus te lõpetate. Üldiselt mulle see lihtsalt meeldib ja üldiselt arvan, et see on hea investeerida.
Intervjuu ajal küsiti Sergiolt, milline ta oleks olnud, kui ta poleks F1 piloot, millele ta vastas:

Ma oleksin tahtnud olla pankur või jurist. Neil mõlemal on palju adrenaliini, sarnaselt aktsiaturule, ja see on see, mida ma ütleksin, et see sarnaneb võidusõiduga.
2012. aasta novembris asutas Sergio Perez Checo Perezi fondi, mis toetab orbusid, pakkudes neile esmatarbekaupu ja haridust ning aitab vähihaigetel lastel ravi alustada. Sergio õde Paola on fondi president.