MAX VERSTAPPENI PIKKUS, VANUS, TÜDRUKSÕBER, NAINE, PEREKOND, ELULUGU JA MUUD TÄHED.

Max Verstappen

Bio/Wiki
Täisnimi	Max Emilian Verstappen[1] Max Verstappen – ametlik veebisait
Hüüdnimi	Hull Max Märge: Kuigi 2020. aastal tegi Verstappen selgeks, et ta ei hinda seda hüüdnime, nimetatakse teda sageli 'Mad Maxiks' tema potentsiaalselt ohtlike kaitsemanöövrite ja muude punase udu hetkede tõttu.[2] Planeet F1
Elukutse	Võidusõitja
Füüsiline statistika ja palju muud
[3] Max Verstappen – ametlik veebisait Kõrgus	sentimeetrites - 181 cm meetrites - 1,81 m jalgades ja tollides - 5' 11.26
[4] Max Verstappen – ametlik veebisait Kaal	kilogrammides - 72 kg naelades - 159 naela
Keha mõõdud (umbes)	- Rind: _ 48 tolli - Vööümbermõõt: _ 32 tolli - Biitseps: _ 12 tolli
Silmade värv	Türkiissinine
Juuksevärv	Tumepruun
Karjäär (vormel 1)
Debüütajastus	17 aastat, 166 päeva[5] Max Verstappen – ametlik veebisait
Meeskond	Red Bull Racing
Võistlusnumber	1
Võistlused	173
Punktid	2258,5
Võidab	43
Poodiumid	87
Pooluste positsioonid	27
Kiireimad ringid	26
Esimene sissekanne	2015. aasta Austraalia Grand Prix
Esimene võit	2016. aasta Hispaania Grand Prix
Rekordid	Max Verstappen on noorim sõitja: • Punktid: 17 aastat ja 180 päeva, 2015. aasta Malaisia GP • Võida võistlus: 18 aastat ja 228 päeva, 2016. aasta Hispaania GP • Finiš poodiumil: 18 aastat ja 228 päeva, 2016. aasta Hispaania GP • Juhtige ringi: 18 aastat ja 228 päeva, 2016. aasta Hispaania GP • Määra kiireim ring: 19 aastat ja 44 päeva, 2016. aasta Brasiilia GP • Hankige Grand Slam: 23 aastat ja 277 päeva, 2021. aasta Austria GP
Auhinnad	• FIA aasta tegu (2014–2016) • Aasta autospordi uustulnuk (2015) • FIA aasta uustulnuk (2015) • FIA aasta tegelane (2015–2017) • Lorenzo Bandini trofee (2016) • Hollandi aasta sportlane (2016, 2021) • Laureuse aasta sportlane (2022) • Parima autojuhi ESPY auhind (2023)
Isiklik elu
Sünnikuupäev	30. september 1997 (teisipäev)
Vanus (2023. aasta seisuga)	26 aastat
Sünnikoht	Hasselt, Belgia
Tähtkuju	Nael
Allkiri
Rahvus	hollandi keel
Kodulinn	Hasselt, Belgia
Kool	Püha Ursula kool Belgias Maaseikis[6] Daily Mail
Kolledž/ülikool	Ei osalenud
Hariduskvalifikatsioon	Ta lahkus koolist kuus nädalat enne oma 17. sünnipäeva, et autoralliga tegeleda.[7] Aja uudised
Religioon	kristlus[8] Põhimõtteliselt Sport
Toitumisharjumus	Mitte-taimetoitlane
Aadress (fännipost)	Max Verstappen Red Bull Racing Bradbourne Drive Tilbrook Milton Keynes MK7 8BJ Ühendkuningriik
Hobid	Sim võidusõit, jetid, neljarattad ja mootorrattad, videomängude mängimine (PlayStation)
Vaidlused	• Max Verstappeni ja Esteban Oconi kokkupõrge 2018. aasta Brasiilia GP ajal 2018. aasta Brasiilia GP ajal sattusid Max Verstappen ja Esteban Ocon kokkupõrkesse, samal ajal kui Verstappen prantslasest sõitjaga ringi sõitis. Pärast võistlust väljendas Verstappen Oconile oma pettumust, mis viis kahe sõitja vahel kaalude juures füüsilise tülini. Intsident juhtus nende vastandlike positsioonide tõttu võistlusel, kui Verstappen juhtis, samas kui Ocon oli teistsuguse strateegia tagamärk. Kui Verstappen sõitis Oconiga 1. kurvi, toimus kokkupõrge 2. kurvis, kuna Ocon oli endiselt tema kõrval. Üks vaatenurk on see, et Ocon, kes on peatselt ümberlükatav tagamark, oleks pidanud olema võistlusliidri suhtes ettevaatlikum ja andma Verstappenile rohkem ruumi, kuna see ei oleks mõjutanud Oconi positsiooni võistlusel. Arvestades aga, et Oconil olid värskemad ja pehmemad rehvid, oli tal tõenäoliselt sel hetkel tempo oma positsiooni kaitsta. Pärast intsidenti sai Ocon karmi 10-sekundilise stop-and-go-trahvi, samas kui Verstappenile määras FIA distsiplinaarkaristus. Verstappenile anti kaks päeva 'avalikku teenistust', millest üks päev hõlmas vormel-E võistluse korrapidajate jälgimist ja teine koosnes interaktiivsetest juhtumianalüüsidest FIA võistluste ametnikega.[9] Vormel 1 • Vastuoluline maailmatiitel 2021. aastal Abu Dhabis Verstappen kindlustas F1 maailmameistritiitli väga vastuolulisel viisil, alistades Abu Dhabis peetud finaalsõidus napilt Lewis Hamiltoni. Verstappen võitis oma kõigi aegade esimese F1 meistritiitli, mis sai võimalikuks tänu turvaautode protseduuride hilisele muutmisele. Määruste muutmise otsus pälvis laialdast kriitikat, mille tulemuseks oli võidusõidudirektor Michael Masi ametist tagandamine.[10] Yahoo Sport • F1 tiitel Jaapani GP kaose ja vastuolude keskel 2022. aasta oktoobris võitis ta Jaapani Grand Prix’l oma teise F1 tiitli, kuid alles pärast pikka päeva kestnud vahejuhtumeid ja viha. Kaos leidis aset pärast seda, kui FIA andis viimasel ringil Charles Leclercile (Monégasque võidusõitja) viiesekundilise karistuse, langetades ta kolmandaks. Pärast võitu tunnistas Verstappen, et tal polnud aimugi.[üksteist] Eestkostja
Suhted ja palju muud
Perekonnaseis	Vallaline
Asjad/Sõbrannad[12] Päike	• Mikaela Åhlin-Kottulinsky (Rootsi võidusõitja) (2015-2016) • Joyce Godefridi (Belgia modell) (2016) • Dilara Sanlik (Saksa üliõpilane, pärit Münchenist, kuid väidetavalt õpib Londonis) (2017-2020) • Kelly Piquet (Brasiilia modell) (2020-praegu) – Kelly on kolmekordse maailmameistri Nelson Piqueti tütar. Piquet jagab sageli fotosid oma tütrest Penelopest, kes sündis 2019. aasta juulis koos F1 piloodi Daniil Kvjatiga, kellega ta sel ajal kohtas.[13] Inimesed Märge: Väidetavalt käis Max oma karjääri alguses paljude naistega, sealhulgas Instagrami modelli Roos Van Der Aa, Hollandi hokimängija Maxime Pourquie ja võidusõitja Saber Cookiga.
Perekond
Naine/abikaasa	Ei kehti
Lapsed	Mitte ühtegi
Vanemad	Isa - Jos Verstappen (endine võidusõitja) Ema - Sophie Kumpen (sisekujundaja ja endine võidusõitja) Märge: Tema vanemad läksid lahku, kui Max veel algkoolis käis; Max jäi isa juurde, et nad saaksid keskenduda kardisõidule, ja tema õde Victoria läks ema juurde elama.[14] i
Õed-vennad	vend - 2 (poolvennad isalt) • Sinine pasknäär • Jason Jaxx õde - 2 • Victoria Jane (ilu- ja moe-Instagrami kuulsus) • Mila Faye (poolõde tema isalt)
Lemmikud
Võidusõidurada	Circuit de Spa-Francorchamps Belgias
Sportlane	Johan Cruyff, Hollandi elukutseline jalgpallur ja mänedžer
Sport (va vormel 1)	Jalgpall ja Moto GP[viisteist] Red Bull Racing
Jalgpalliklubi(d)	FC Barcelona ja PSV Eindhoven
Riik	Holland[16] Red Bull Racing
Toit	Šnitsel, Carpaccio ja tomatisupp[17] Red Bull Racing
Stiili jagatis
Autode kollektsioon[18] Krahh	• Kollane Renault Clio - kingitus emme-issi poolt! • Renault R. S. 01 väärtusega 400 000 dollarit – tema esimene ost • Porsche 911 GT3 RS (400 000 dollarit) – ostetud pärast esimest F1 võidusõitu • Verstappenile kuulub neli Aston Martinit. • DB11 – James Bondi auto maanteel heakskiidetud versioon filmis Spectre. Selle väärtus on 200 000 dollarit ja sellel on oranžid õmblused, mis viitavad tema kodumaale. • Talle kuulub 2018. aasta Vantage (150 000 dollarit) ja DBS Superleggera (360 000 dollarit). • Talle kuulub Aston Martini ja Red Bulli koostöö – hüperauto Valkyrie – väärtusega 2,7 miljonit dollarit. • Talle kuuluvad Ferrari 488 Pista (331 000 dollarit), Ferrari Monza SP2 (1,8 miljonit dollarit) ja Mercedes-Benz C63 S AMG (78 000 dollarit).
Jeti kollektsioon[19] Krahh	Talle kuulub eralennuk, mille ta ostis 2020. aastal Richard Bransonilt. Virgin Galacticu lennuki Dassault Falcon 900EX väärtus on umbes 15 miljonit dollarit, kuid selle ülalpidamine maksab umbes miljon dollarit aastas.
Rahafaktor
Palk (umbes)	Forbesi andmetel on Verstappen 2022. aasta vormel-1 kõige rohkem tasustatud piloot, tema palgast ja boonustest koosnev maksueelne kogusumma 60 miljonit dollarit.[kakskümmend] Forbes
Varad/omadused	Ta üürib Monacos 16 miljoni USA dollari väärtuses korterit kaheksandal korrusel, kust avaneb vaade Vahemerele.[kakskümmend üks] Stiil

Max Verstappen oma Red Bulli masinaga

Mõned vähemtuntud faktid Max Verstappeni kohta

Kes on Max Verstappen?

Max Verstappen on Hollandi ja Belgia võidusõidusensatsioon, keda peetakse oma põlvkonna üheks kartmatumaks ja osavamaks vormel-1 sõitjaks. Red Bull Racingu Hollandi lipu all sõites võitis ta 2021. ja 2022. aastal vormel 1 maailmameistrivõistlused.
Hollandlane või belglane?

Vaatamata Belgia emale, kes sündis ja elas Belgias Bree linnas, valis Verstappen Hollandi võidusõidulitsentsi, kuna tunneb end rohkem oma Hollandi pärandiga. Ta otsustas nii pärast seda, kui veetis palju aega oma isaga kardisõidu ajal, kui kasvas üles Maaseikis, Belgia linnas Hollandi piiri lähedal, kus ta oli pidevalt ümbritsetud hollandlastest. 2015. aastal ütles Verstappen sellest rääkides:
sonam kapoori vikipeedia kõrgus

Belgias elasin tegelikult ainult selleks, et magada, aga päeval käisin Hollandis ja seal olid ka sõbrad. Mind kasvatati hollandlasena ja nii ma tunnen.

Max Verstappen (paremal) Maaseiki algkoolis

2022. aastal avaldas Verstappen aga, et väärtustab oma pärandi mõlemat tahku ning peab end võrdselt seotuks nii Hollandi kui Belgia juurtega.
Kasvanud võidusõidu taustaga peres

Max kasvas üles peres, kes oli võidusõidu vastu sügavalt kirglik. Tema isa Jos Verstappen oli vormel-1 piloot ja see perekondlik mõju mängis Maxi saatuse kujundamisel olulist rolli. Tema ema Sophie Kumpen on samuti tunnustatud kardispordimeister, kes pole mitte ainult kahekordne Belgia kardispordimeister, vaid on sõitnud ka selliste tuntud F1 isiksuste nagu Jan Magnussen, Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Dario Franchitti ja isegi Christian Horner vastu. Vaid nelja-aastaselt astus ta oma esimesed sammud võidusõidumaailma, alustades kardisõiduga – spordialaga, mis pani aluse tema võidusõitjakarjäärile.

Noor Max poseerib kardis koos oma vanaisa Frans Verstappeni, isa Jos Verstappeni ja Josi poolvenna (ja Maxi onu) Danillo Verstappeniga
Isa-cum-mentor

Isa juhendamisel ja pere toel harjutas Max mitu tundi, et oma oskusi kardiradadel lihvida. Oma isa juhendamisel oli Maxil juurdepääs väärtuslikele kontaktidele, ressurssidele ja siseteadmistele võidusõidutööstusest, mis mängis tema karjääris üliolulist rolli. Väidetavalt oli Jos Maxiga range, mõnikord väga range.[22] Aja uudised Max rääkis kord oma isa rangusest ja ütles:

Mul ei olnud F1-s kunagi üllatusi, sest keegi polnud minu vastu nii karm kui mu isa.

Noor Max poseerib kardis, samal ajal kui isa Jos Verstappen teda tagant juhendab
Esimesed võistlus- ja kardipäevad

Nelja ja poole aastaselt alustas Max Verstappen kardisõitu.[23] Red Bull Racing Kui ta oli 6-aastane, osales ta oma esimesel võistlusel 2003. aastal, võisteldes sageli Belgias mainekal Genki ringrajal, mis on kuulus oluliste rahvusvaheliste ürituste korraldamise poolest. 2005. aastal, olles vaid 8-aastane, astus Max oma esimesele kardisõidu meistritiitlile ja saavutas erakordse saavutuse, saavutades võidu kõigil sel hooajal Belgia Championship Mini (VAS) 21 võistlusel. 2010. aastal astus ta rahvusvahelise kardisõiduga tegelema, kui CRG sõlmis temaga lepingu, et sõita nende tehasemeeskonnas maailma- ja Euroopa meistrivõistlustel. Max võitis aastatel 2005–2013 23 kardispordi meistritiitlit.

22. septembril 2013 võitis Max Verstappen kardisõidu maailmameistrivõistlused – kõigest kolm aastat pärast seda, kui ta 2010. aastal esimest korda rahvusvaheliselt kardis võistles.

Tema kardisõidu meistritiitli võitmise hulka kuuluvad 5 x Rotax Max, 2 x Belgia meistrivõistlused, WSK KF3 Nations Cup, World Series ja Euro Series 2010, CIK-FIA maailma- ja Euroopa KZ meistrivõistlused 2013 ning CIK-FIA Euroopa meistrivõistlused KF 2013. aastal. oma suurepärase esitusega teenis ta 2014. aasta lõpus koha mainekas Red Bull Junior Teamis, sillutades teed tema vormel 1 debüüdiks.
Vormel 4

Max Verstappen otsustas vormel 4-s mitte võistelda ja jätkas oma võidusõitjakarjääri vormel Renault’s, millel on F4-ga sarnane staatus. Pärast kardisõidu päevi osales Max 2014. aasta Florida talvesarjas, kus ta võitis selles kategoorias kogenumate sõitjate ees.

Vormel 3

Üheistmeliste autodega alustas ta 2014. aastal vormel-3 sarjas.[24] Red Bull Racing Van Amersfoort Racingu eest vormel-3 Euroopa meistrivõistlustel võistlev Max Verstappen tegi ajalugu noorelt 16-aastaselt. Tal oli hooajal kuus järjestikust võitu ja kokku 10 võitu, mis on rekordiline esitus. Vaatamata kaheksale pensionile jäämisele ja ühele DNS-ile (ei alustanud), saavutas Max kokkuvõttes märkimisväärse kolmanda koha.

sünnipäeva kuupäev salman khan

Vormel 2

Tänu seotusele Red Bulli juunioride programmiga ja silmapaistva esitusega vormel 3-s anti talle võimalus liituda 2015. aasta hooajaks Toro Rossoga (praegu AlphaTauri) vormel 1 sarjas; ta jättis vormel 2 vahele. Siis ei kehtinud Super License punktide nõuded, mis võimaldas Maxil vormel 2-st mööda minna ja teha otsehüpe F1-sse. Hoolimata töökindlusprobleemidest sel hooajal oli Maxil kümme võistlusvõitu. Red Bulli sõitja Helmut Marko ütles 2014. aastal Max Verstappenist rääkides:

Hetk, mil ma arvasin, et [ta on] midagi tõeliselt erilist, oli Norisringil. Segastes tingimustes – oli rohkem märg kui kuiv – oli ta ringi kohta kaks sekundit ja kiirem kui keegi teine.

Max Verstappen koos oma Red Bulli mentori Helmut Markoga
Vormel 1

2014. aasta Jaapani GP-l tegi Max Verstappen ajalugu, sõites ametlikul sessioonil vormel 1 autot, saades kõigest 17 aasta ja kolme päeva vanusena kõigi aegade noorimaks sõitjaks, kes on osalenud vormel 1 võistlusnädalavahetusel. Järgmisel aastal debüteeris ta ametlikult vormel 1 sarjas Austraalia GP-l. Max Verstappen astus vormel 1 sarja 17-aastaselt Red Bull Junior Teami meeskonnas ja ta tegi seda Super License punktisüsteemi puudumise tõttu, mis kunagi piiras noortel sõitjatel spordiga liitumist. Vormel 1-s osalemiseks peavad aga kehtivate reeglite järgi sõitjad olema vähemalt 18-aastased.

Sisenes F1 ilma juhiloata

Kui Max Verstappen vormel 1-sse astus, ei olnud tal kehtivat juhiluba, sest 2015. aastal vormel 1-sse sisenedes oli Max Verstappen vaid 17-aastane, mistõttu ei saanud ta läbida oma juhieksamit ega saada maanteesõidukite luba.[25] Eestkostja
Red Bulli mentorite poolt hooldatud

Kui Red Bull Verstappeni lepingu sõlmis, võttis Helmut Marko enda kanda tema arengu jälgimise ja juhendamise. Märkimisväärne roll nõustamise ja toe pakkumisel oli ka Christian Horneril, kellel oli noorte sõitjatega palju kogemusi.

Max Verstappen koos oma Red Bulli mentori Christian Horneriga
b. r. ambedkar sünd
Esimene F1 meeskond – esimene võit

Max Verstappen liitus algselt Toro Rossoga (nüüd AlphaTauri), mis on vormel-1 Red Bulli juunioride meeskond.

Max Verstappeni esimene F1 meeskond oli Toro Rosso

Pärast veidi rohkem kui ühe hooaja Toro Rosso veetmist ülendati ta 2016. aasta hooajal Red Bull Racingusse. Verstappen liitus Red Bull Racinguga 2016. aasta Hispaania Grand Prix hooaja 5. ringis ja tegi ajalugu, võites oma kõigi aegade esimese vormel 1 meistritiitli. Oma esimesest võidust rääkides ütleb Max:

See oli väga eriline, lihtsalt armas päev. Olin seal väljas, et nautida, sest see oli minu esimene võistlus Red Bulliga, nii et meeskond ei avaldanud erilist survet. Nad lihtsalt ütlesid: proovige punkte koguda ja me saimegi, saime 25 punkti. Hahaha, ma arvan, et see on alati hea ja oli hämmastav näha kõigi meeskonnaliikmete reaktsiooni, kuna keegi, kaasa arvatud mina, seda ei oodanud.[26] Red Bull Racing

Max Verstappen ja Charles Leclerc – rivaalid algusest peale

Max Verstappen ja Charles Leclerc debüteerisid kardis umbes samal ajal. Mõnel korral olid kaks sõitjat võistluste ajal vastamisi, sealhulgas konkreetne vahejuhtum, kus nad üksteist rajalt välja sundisid.

Max Verstappen ja Carlos Sainz: meeskonnakaaslased

Kogu oma tööaja Toro Rossos olid Max Verstappen ja Carlos Sainz meeskonnakaaslased, alates 2015. aasta hooaja algusest kuni Hispaania GP-ni 2016. 2016. aasta mais aga ülendati Verstappen Red Bulli, millega lõppes partnerlus Sainziga. 2015. aasta edetabelis alistas Verstappen Sainzi, saades 49 punkti võrreldes Sainzi 18 punktiga. Pärast 2016. aasta hooajal Red Bulli siirdumist jäi Verstappen oma uuest meeskonnakaaslasest Daniel Ricciardost maha vaid 52 punktiga.
Verstappen ei ole palgasõitja!

Kuigi Verstappen sai meeskonna jaoks sponsorlusi, astus ta vormel 1 sarja Red Bull Junior Academy liikmena. Red Bulli praegune lähenemine ei hõlma tasuliste sõitjate vastuvõtmist ning nad valivad oma sõitjad ainult nende sooritusvõime ja võimete põhjal.[27] Planeet F1
Kiireim vormel 1 sõitja

Alates kardisõidust kuni vormel 3-ni on Verstappen järjekindlalt näidanud muljetavaldavat kiirust, võites arvukalt võistlusi ja kinnitanud end ühe kiireima piloodina kogu maailmas.
Max Verstappen ja suur slämmi

Max Verstappen saavutas oma karjääri jooksul kolm suure slämmi turniiri, esimese Austrias 2021. aastal, teise 2022. aasta Emilia-Romagna Grand Prix'l ja 2023. aasta juunis võitis ta oma kolmanda suure slämmi võidu (pole, juhtis igal ringil ja võttes kiireima ringi) Hispaanias.[28] Vormel 1
Verstappenit pole kunagi lappinud

Max Verstappeni võidusõitjakarjääri jooksul ei ole ta kordagi ühelgi võidusõidul, mille ta on lõpetanud, vahele jäänud; ringiga autod F1-s jäävad võistluse liidrist maha vähemalt ühe täisringi võrra.

Sai meeskonnakaaslaselt peksa

Max Verstappeni on meeskonnakaaslane terve hooaja jooksul kaks korda alistanud, kusjuures mõlemal juhul on kaasatud Daniel Ricciardo. 2016. aastal jäi Verstappen maha 52 punktiga ja 2017. aastal 32 punktiga. Alates nendest hooaegadest pole Verstappenit ükski meeskonnakaaslane alistanud. Kui Ricciardo teda esimest korda alistas, osales Verstappen hooaja neljal esimesel võistlusel Toro Rossoga.

Verstappen ja tema mootor

Ta kasutab Red Bull Powertrainsi mootorit, mis on toodetud Red Bull F1 tehases Milton Keynesis. See mootor töötati välja Honda, sama tootja juhendamisel, kes tootis 2021. aastal Verstappeni ja Red Bulli tiitlivõitnud mootori. Arvestades, et Max jääb kuni selle ajani Red Bulli juurde, varustatakse ta aga alates 2026. aastast mootoriga. mis tuleneb Red Bulli ja Fordi koostööst. See partnerlus tähistab Fordi naasmist vormel 1 sarja pärast nende varasemat osalemist aastatel 1963–2004, mille jooksul nad varustasid mootoreid paljudele meeskondadele ja nautisid märkimisväärset edu.

vijay hindi dubleeritud filmide loend

Kõrgeimalt tasustatud juht

Max Verstappen saab Red Bulli F1 meeskonnalt aastapalka ligikaudu 50-55 miljonit dollarit, mis teeb temast kogu tabelis kõige rohkem teeniva piloodi.[29] Forbes
Maailmameister

Max Verstappen on kahekordne maailmameister; ta võitis 2021. ja 2022. Põneval 2021. aasta Abu Dhabi Grand Prix'l võitis Verstappen MM-tiitli, edestades viimasel ringil Lewis Hamiltonit, kusjuures esimese ja teise koha vahe oli vaid kaheksa punkti.

2022. aastal võitis ta tiitli taas, edutades seekord Charles Leclerci ees 146 punktiga; tema kogusumma 454 püstitas hooaja rekordi. Verstappen võitis ka ühel hooajal 15 Grand Prix võitu, ületades varasema Sebastian Vetteli ja Michael Schumacheri rekordi 13. See tegi temast noorima piloodi, kes on võitnud kaks meistritiitlit. Selle saavutuse kohta ütles Verstappen:

See hooaeg oli lihtsalt suurepärane. Algus oli raske, kuid pärast seda tegime väga vähe valesti ja kuigi te ei saa olla täiuslik, püüdleme selle poole alati.
deepika sünniaeg

Verstappeni sõnul oli tema esialgne meistrivõit ausalt öeldes emotsionaalsem, teine tiitel aga kindlasti enim rahuldust.[30] New York Times

Noorim maailmameister?

Kuigi Max Verstappeni käes on arvukalt tema vanusega seotud rekordeid, ei saanud temast noorimat F1 maailmameistrit. See tiitel jääb Sebastian Vettelile, kes võitis meistritiitli 23 aasta ja 124 päeva vanusena. Verstappen seevastu võitis tiitli 24 aasta ja 73 päeva vanuselt.[31] Vormel 1
Räpane juht!

Vormel 1 karjääri algfaasis nimetati Max Verstappenit sageli räpaseks sõitjaks, kuna ta osales teiste sõitjatega õnnetustes. Kuigi Max on osalenud mitmes kõrgetasemelises intsidendis, eriti 2021. aastal peetud pingelises tiitlivõitluses Lewis Hamiltoniga, on ta F1-s oldud aja jooksul oluliselt küpsenud.[32] Planeet F1
Sõidustiil

Max Verstappen on agressiivse sõidustiiliga, tuues sageli võrdlusi legendaarse Ayrton Sennaga. Väidetavalt on ta aastate jooksul pidanud oma sõiduviisis teatud kohandusi tegema, eriti 2022. aastal, kui uued aerodünaamilised regulatsioonid mõjutasid oluliselt autode juhitavust. Verstappeni eelistus auto seadistuses tiirleb tugeva esiosa ümber, pakkudes eest tugevat haarduvust, hoides tagaosa pisut lahti. Red Bull on selle disainifilosoofia viimastel aastatel kaasanud, võimaldades Maxil auto potentsiaali rajal täielikult ära kasutada.

Avariid ja pensionile jäämine

Kogu oma vormel-1 karjääri jooksul on Max Verstappen osalenud võistluste ajal kokku 13 avariis. Verstappen on karjääri jooksul katkestanud 31 võistlust. Kuid mitte kõik need pensionile jäämised ei tulenenud kokkupõrgetest, kuna ka mitmed muud tegurid võivad põhjustada võistluse katkestamist.

G Force Impact

2021. aasta Briti Grand Prix vastuolulisel avaringil Silverstone'is tabas Max Verstappen tugevat avarii, mille raskus oli 51 G. Kokkupõrge käivitas Verstappeni G Force'i hoiatussensori, mis sundis ta läbima kohustusliku tervisekontrolli ja ta väljus intsidendist vigastusteta. G-jõud F1-s on jõud, mida juhid tunnevad tänu kiirele kiirendusele suurel kiirusel kurvides.[33] Planeet F1
Oranž armee

Max Verstappen naudib Hollandis tohutut populaarsust. Tema vormel-1 karjäärile on pühendatud palju laule ja tema kirglikud fännid, keda tuntakse oranži armeena, näitavad üles tohutut toetust, reisides üle maailma, et teda erinevatel võistlustel rõõmustada. Olgu see Ameerika Ühendriikides või Aasias, Oranje fänne võib näha kõikjal, kes näitavad üles oma entusiasmi oma lemmiksõitja vastu. Peaaegu 30% Hollandi elanikkonnast, ligikaudu 5 miljonit fänni, olid tunnistajaks Max Verstappeni võidule Yas Marinas 2021. aastal, kui ta tiitli võitis.

Max Verstappen tänab oma oranži armeed toetuse eest
Vahetas kiivrit

Max Verstappen läks 2019. aasta regulatsioonimuudatuste tõttu üle Schuberthi kiivri kandmisele, mis muutis tema tavapärased Arai kiivrid autos mugavuse jaoks liiga väikeseks. Selle probleemi lahendamiseks lubas Red Bull tal enne 2019. aasta hooaja algust kasutada Schuberthi kiivreid.
Lemmiklooma armastaja

Ta on lemmikloomaarmastaja ja tal on kaks Bengali kassi nimega Lewis ja Toto. Väidetavalt on lemmikloomade väärtus kuni 3000 dollarit.[3. 4] Krahh

Max Verstappen teeb kodus trenni, samal ajal kui tema lemmikkassid mängivad
Verstappen kardab…

Max Verstappen paljastas ühes intervjuus, et kardab ämblikke ja haid.[35] Vormel 1
Lihtsalt Armas

Max Verstappen on oma karjääri jooksul sageli kasutanud allkirjatsitaadina väljendit lihtsalt armas. Ta kasutab seda väljendit sageli pärast võistluse võitu. Verstappen on seda terminit kasutanud ka oma meeskonnale tänu avaldamiseks.